כשלים
בדיקת רכיבי המנוע המתנע חיוני כדי לקבוע את סיבת הכישלון ולהימנע מחליפות מיותרות. כאשר מנוע המתנע מפורק, יש לבדוק ביסודיות של כל רכיב כדי לזהות תקלות כלשהן. הנה כיצד לבצע בדיקה מפורטת של סלילי השדה של מנוע המתנע, ארמוריה, מברשות, מסבים ומכלולי מצמד.
בדיקות סליל שדה
סליל השדה יוצר את השדה המגנטי הנייח המקיים אינטראקציה עם הזרוע כדי לייצר מומנט מוטורי. ניתן לחבר סלילי שדה בסדרה או במקביל, תלוי בעיצוב המנוע.
כדי לבדוק אם יש מעגלים פתוחים, חבר אוחמטר בין חוט הזנת הכוח של הסליל למסוף עופרת המברשת. אם המונה לא מראה המשכיות (התנגדות אינסופית), סליל השדה פתוח ויש להחליף אותו.
כדי לבדוק מעגלים קצרים, חבר את המונה בין מסוף עופרת המברשת לדיור המתנע. אם המונה מראה המשכיות, סליל השדה מתקצר לקרקע וצריך החלפה.
בדיקות ארמניה
הזרוע היא החלק המסתובב של המנוע, וממיר אנרגיה חשמלית לתנועה מכנית.
בדוק את הזרוע לפיתולים שרופים, בידוד שחוק או נזק גופני.
אם משטח הקומוטטור מלוכלך או שרוף, נקה אותו עם בד אמרי. אם הקומוטטור שחוק מדי, החלף את הזרוע.
השתמש במולטימטר כדי לבדוק את המשכיות בין קטעי קומוטטור סמוכים. אם אין המשכיות, יש לחרוש פיתול פתוח ויש להחליף אותו.
כדי לבדוק אם יש מעגלים קצרים, השתמשו במגרף ארמניה. החזיקו להב מסור מעל ליבת הזרוע תוך סיבובו. אם הלהב רוטט או מקלות, הפיתולים מקוצרים.
בצע בדיקת קרקע על ידי חיבור מוביל של מטר אחד לקטע Commutator והשני לליבת Armature. אם יש המשכיות, הזרוע מתקצרת לקרקע ויש להחליף אותה.
בדיקת קומוטטור
הקומוטטור מעביר זרם מהמברשות לפיתולי הזרוע.
בדוק את משטח הקומוטטור אם יש סימני כוויה, בלאי או הצטברות עפר.
מדוד את קוטר הקומוטטור עם מיקרומטר חיצוני או קליפר ורנייר. אם הקוטר קטן ממפרטי היצרן, יש להחליף את הזרוע.
השתמש במחוון חיוג כדי למדוד את Runout Commutator. אם ההפעלה אינה מפרט, החלף את הזרוע.
קיצר את הבידוד של MICA בין קטעי קומוטטור באמצעות להב מסור או כלי מתמחה למניעת מעגלים קצרים.
בדיקת מברשות
מברשות מעבירות זרם ממקור הכוח לפיתולי הזרוע דרך הקומוטטור.
הסר את המברשות מהמחזיק ומדוד את אורכם באמצעות מחלטה של ורנייר. אם המברשות מתחת למפרט המינימום של היצרן, החלף אותן.
בדוק את מתח קפיץ המברשת באמצעות סולם קפיץ. אם המתח חלש או לא אחיד, החלף את מעיינות המברשת או את מכלול המחזיק.
השתמש באוהמטר כדי לבדוק את מחזיק המברשת למכנסיים קצרים. חבר אחד מוביל למברשת חיובית והשני למברשת שלילית-אין שום המשכיות.
בדיקת מיסבים ותותבים
מיסבים ותותבים תומכים בפיר הזרוע ומאפשרים לו להסתובב בצורה חלקה.
הכנס את פיר הזרוע אל המסבים וסובב ביד. על הפיר לפנות בצורה חלקה מבלי לכריכה או לשחק.
אם המיסב מרגיש רופף, מחוספס או הדוק, החלף אותו.
בדוק תותבים ללבוש מוגזם או משטחים לא אחידים. החלף תותבים שחוקים על ידי לחיצה עליהם מהדיור והתקנת חדשים.
כונן המתנע ומבחני מצמד עולים
מכלול כונן המתנע מעביר מומנט ממנוע המתנע לגלגל התנופה של המנוע.
בדוק את שיני הכונן המתנע לקצוות סדוקים, שבור או שחוק. החלף את המכלול אם נמצא נזק כלשהו.
כדי לבדוק את המצמד המסתובב, החלק את מכלול הכונן על פיר הזרוע וסובב את המצמד ביד. זה אמור להסתובב בחופשיות בכיוון אחד ולנעול בכיוון ההפוך.
אם המצמד נע בחופשיות לשני הכיוונים או לא מצליח לנעול, החלף את מכלול הכונן.
ניקוי והרכבה מחדש
לפני הרכבה מחדש של מנוע המתנע, נקה היטב את כל הרכיבים.
השתמש בתמיסת סודה לשתייה כדי לנטרל קורוזיה על מסופי סוללה ומחברי כבלים.
ללטש את משטח הקומוטטור עם בד אמרי.
שימון תותבים ומסבים עם גריז קל.
מושבים מברשות חדשות על ידי הנחת נייר זכוכית עדין בין המברשות והקומוטטור וסיבוב הזרוע.
ספסל בודק את מנוע המתנע
לאחר הרכבה מחדש של מנוע המתנע, בצע מבחן ספסל:
חבר את המנוע לסוללה של 12 וולט באמצעות כבלי מגשר.
שימו לב לניתוח מנועי-ביטול זה מסתובב בחופשיות ומייצר מומנט גבוה ללא רעש לא תקין.
מדוד משיכת זרם באמצעות דגמטר-אם הזרם גבוה מדי, יתכנו מכנסיים קצרים פנימיים או חיכוך מוגזם.
טיפים למקצוענים לתחזוקת מנועי המתנע
שמור על מסופי סוללה נקיים וללא קורוזיה.
בדוק באופן קבוע חיווט מתחילים וקשרים.
הימנע ממסעפת מורחבת כדי למנוע התחממות יתר.
השתמש בחלקי OEM עבור תוחלת חיים ארוכה יותר וביצועים טובים יותר.
מחשבות סופיות
בדיקה ושירות של רכיבי המנוע המתנע חיוני בכדי להבטיח ביצועי רכב אמינים. על ידי בדיקה ובדיקה שיטתית של סלילי השדה, Armature, מברשות, מסבים ומכלולי הכונן, אתה יכול לאבחן במדויק תקלות ולהחזיר את מנוע המתנע שלך למצב עבודה.
אם רכיב כלשהו פגום, החלפתו מייד יכולה למנוע נזק נוסף ולהאריך את אורך החיים של מנוע המתנע שלך.