כיצד לבדוק אלטרנטור עם מולטימטר

1. בדוק את המתח הבסיסי של הסוללה (כאשר הרכב נכבה)

צעדים:

פתח את מכסה המנוע של הרכב ואתר את הסוללה (עמוד חיובי המסומן כ- "+" או אדום, עמוד שלילי המסומן כ- "-" או שחור).

הגדר את המולטימטר ל- DC 20V.

חבר את הבדיקה האדומה לטרמינל החיובי של הסוללה ואת הבדיקה השחורה לטרמינל השלילי.

ערך רגיל:

12.2V -12. 6V (עם כוח סוללה מספיק);

אם הוא נמוך מ- 12V, יש צורך להטעין או להחליף את הסוללה לפני בדיקת הגנרטור.

2. בדוק את מתח העומס של הגנרטור (הפעל את המנוע)

צעדים:

הפעל את הרכב ושמור על המנוע סרק (מבלי לדרוך על המאיץ).

חזור על שלב 1 כדי למדוד את המתח בשני קצוות הסוללה.

ערך רגיל:

13.5V -14. 5V (מציין שהגנרטור טוען);

אם המתח נמצא מתחת ל 13 וולט או מעל 15 וולט, יתכן שיש תקלה בגנרטור.

3. בדוק את מתח העומס של הגנרטור (הפעל את מכשירי החשמל המשולבים)

צעדים:

שמור על המנוע פועל (בערך 2000 סל"ד, לחץ קלות על המאיץ).

הפעל מכשירי חשמל בעלי עוצמה גבוהה כמו פנסים, מיזוג אוויר ומערכת סאונד.

מדוד שוב את מתח הסוללה.

ערך רגיל:

יש לשמור על המתח בין 13V ל- 14.5V;

אם המתח יורד מתחת ל 12 וולט, ייתכן שהגנרטור לא יוכל לשאת את העומס.

4. דיודות בדיקה או רגולטורים מתח (אופציונלי)

גילוי מתח אדווה:

התאם את המולטימטר לטווח מתח AC (בחר 20V AC).

חבר את הבדיקה האדומה לטרמינל החיובי של הסוללה ואת הבדיקה השחורה לטרמינל השלילי.

המנוע שומר על 2000 סל"ד.

ערך רגיל:

מתח AC פחות או שווה ל- 0. 5V;

אם זה עולה על 0. 5V, דיודת הגנרטור עלולה להיפגע (דליפת רכיב AC).

5:צרו קשר:

אתר: https: //www.she-star.com דואר: sales@sh-estar.com.cn wechat/tel: +8617773719968

WhatsApp: +86 13676705389