כיצד לתקן מתנע היא שאלה קריטית כאשר המכונית שלך לא מצליחה להתניע בלחיצה או שתיקה. בעוד שמתנע כושל מצביע לעתים קרובות על החלפה, בעיות רבות ניתן לאבחן ולתקן בעצמך, ולחסוך בעלויות משמעותיות. מדריך זה ידריך אותך בתהליך המלא של תיקון המתנע, מאבחון מדויק ועד להוראות תיקון והחלפה שלב-אחר-.
בטיחות ראשונה: אמצעי זהירות חיוניים לפני שתתחיל
לפני שלומדים כיצד לתקן מתנע, הבטיחות היא מעל הכל. נתק תמיד את המסוף השלילי של מצבר המכונית שלך לפני כל עבודה-4. זה מונע קצרים בשוגג, ניצוצות או התחשמלות. הרכיבו משקפי בטיחות וכפפות, והבטיחו שהרכב שלכם נתמך בצורה מאובטחת אם אתם צריכים לעבוד מתחתיו-4.
אסוף את הכלים הדרושים כדי לתקן כראוי מתנע:
1.כלי יד בסיסיים:סט של מפתחות ברגים ושקעים (הגדלים הנפוצים כוללים 13 מ"מ, 15 מ"מ), מברגים וצבת 4-8.
2.מודד:חיוני לאבחון חשמל-4-8.
3.ג'ק וג'ק עומדים:לגישה למתחילים המורכבים מתחת למנוע.
4.מברשת תיל:לניקוי קורוזיה ממסופי סוללה ומגעים חשמליים-5.
שלב 1: אבחון מדויק - האם זה באמת ההתחלה?
חלק מרכזי בידע כיצד לתקן סטרטר הוא קודם כל אישור שהוא האשם. סוללה חלשה או חיבור לקוי הם חיקויים נפוצים. עקוב אחר טבלת אבחון זו כדי לאתר את הבעיה.
הבנת תסמיני כשל בסטרטר
הקשב וחפש את הסימנים הספציפיים הבאים כדי להנחות את האבחנה שלך:
1. לחיצה חזקה אחת: כאשר אתה מסובב את המפתח, אתה שומע לחיצה חזקה אחת אבל המנוע לא מתניע. לעתים קרובות זה מצביע על כך שסולנואיד המתנע מתחבר אך המנוע אינו מסתובב, עקב סולנואיד פגום, סוללה מתה או כשל במנוע פנימי חמור.
2. רעש שחיקה או זמזום: צליל מדאיג זה אומר בדרך כלל שגלגל ההילוכים (פיניון) שחוק או לא משתלב כראוי עם גלגל התנופה-1-9 של המנוע. זוהי תקלה מכנית ברורה בתוך המתנע.
3. סיבוב חופשי (סחרור לבד): אתה שומע את מנוע המתנע מסתובב מהר אבל הוא לא מפעיל את המנוע. זה מצביע על סולנואיד כושל שאינו דוחף את גלגל ההילוכים קדימה, או מפשיט את ההילוכים-1.
פעולה לסירוגין: המתנע עובד לפעמים ולא אחרים. זה נגרם לעתים קרובות על ידי מברשות פחמן בלויות, חיבורים חשמליים פנימיים לקויים או סולנואיד 1-6 כושל.
שלב 2: כיצד לתקן מתנע - תיקון לעומת החלפה
לאחר שאבחנת מתנע פגום, יש לך שני דרכים לתקן את המתנע: לתקן את היחידה הקיימת או להחליף אותה כולה.
תיקונים נפוצים שניתן לבצע:
ניקוי וחיבור מחדש: לעתים קרובות, הבעיה היא לא המתנע עצמו אלא החיבורים שלו. כבלי סוללה שחוקים או רופפים או חיבור הארקה לקוי בגוף המתנע עלולים לגרום לכשל. נקה את כל המסופים והדק את החיבורים היטב.
2.החלפת הסולנואיד: הסולנואיד (הצילינדר הקטן יותר על גבי המתנע) הוא נקודת כשל נפוצה. בדגמים רבים, ניתן לשחרר אותו ולהחליף אותו בנפרד, וזה זול יותר מסטרטר שלם.
3.החלפת מברשות פחמן: מברשות בלויות הן הגורם המוביל למנועים חלשים או לא -מתניעים. ערכות זמינות. זה דורש פירוק של מנוע המתנע, שזו משימה מפורטת אך ניתנת לניהול עבור עשה זאת בעצמך.
4. ניקוי האבזור: עם הזמן, commutator הנחושת על האבזור יכול להתלכלך, מה שמוביל למגע חשמלי לקוי. ניקוי קל שלו עם נייר זכוכית עדין יכול לפעמים לשחזר את התפקוד.
כאשר החלפה היא התיקון הטוב ביותר:
אם רכיבים פנימיים כמו האבזור, סלילי השדה או גלגלי השיניים פגומים, החלפה מלאה היא בדרך כלל חסכונית יותר-. מותג-מתנע חדש יכול לעלות בין $80 ל-$350+, בעוד שעבודת החלפה מקצועית מוסיפה $150-$1,100+. מתנע מחודש הוא חלופה איכותית וידידותית לתקציב.
שלב 3: תהליך החלפת המתנע
אם התיקון אינו אפשרי, הנה כיצד לתקן מתנע על ידי החלפתו:
1.נתק את הסוללה:חזור על זה: תמיד נתק קודם את המסוף השלילי.
2.אתר את המתחיל וגישה אליו:זה בדרך כלל מותקן נמוך על המנוע במקום שבו הוא פוגש את תיבת ההילוכים. ייתכן שיהיה עליך להעלות את הרכב-3.
3.נתק חיווט:שים לב ונתק בזהירות את שני החוטים הראשיים: כבל החשמל הגדול מהסוללה וחוט ההדק הקטן יותר של הסולנואיד-2.
4.הסר את ברגי הרכבה:סטרטרים מוחזקים בדרך כלל על ידי שניים או שלושה ברגים. תמכו במתנע בזמן שאתם מסירים את הבורג האחרון-3.
התקן את היחידה החדשה: מקם את המתנע החדש, התקן והדק את הברגים לפי מפרט היצרן, חבר מחדש את החיווט, ולבסוף, חבר מחדש את המצבר.
שיקולי עלות וזמן עבור תיקון המתחיל שלך
הבנת ההיקף עוזרת לך להחליט כיצד להמשיך עם תיקון ההתחלה שלך.